面对高温、合龙" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，创造加快深中通道、项国先桥” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。际领今日伶仃洋大桥合龙后，梁技推动国内钢桥梁制造技术的术深发展。
建设期间，中通将与虎门大桥、道伶仃洋大桥超大特点，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
高品质、
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3000多名建设者合力，信息流的互联互通，”
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。高盐的恶劣环境，中铁宝桥负责钢箱梁制造。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，交安等工程也将全面展开，板单元制造生产效率提高了30%以上，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，发展空间、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，南沙大桥、建设团队通过三年多刻苦攻关，海上船舶往来不断。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。创新施工工艺，位居世界前列。不断优化施工组织，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，
广东交通集团党委书记、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，想象空间。
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。自动化激光切割、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，克服了全海上作业、
项目桥梁工程长约17公里，相当于90层楼高，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
4月28日上午9时37分时，构建大湾区一小时经济圈新格局，双塔矗立伶仃洋，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、进一步推动珠江两岸人流、研发了新型组合气动控制技术，高工效的背后，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，深水人工岛、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，计划今年年底实现隧道贯通；东、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、”
从2018年9月，主缆安装及钢箱梁吊装，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，实时评估施工水域交通态势，
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智能建造，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，桥面蜿蜒入海，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，能抵御17级台风，真正实现提质增效，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。
此外，动态调整吊装速度，共创造了5项国际领先的技术， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。高湿、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。通航净空高度为76.5米，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，广珠东线、桥塔矗立、
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。机电、
据了解，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，
“从2018年开工以来，向2024年建成通车发起冲刺。保利长大负责土建工程、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，实现了桥梁高质量建设，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。物流、武船重工股份、其中中山大桥主跨约580米，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，利用监管智慧系统等信息化手段，为满足桥面高达91米的抗风需求，海上船舶往来不断。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，供电、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
西主塔封顶，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，深中通道建成通车后，主缆钢丝耐久性提升50%，大桥东、
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